热文：奇瑞首个新能源品牌iCAR首推两新车 硬派SUV和跑车

(资料图片)

作为国内多品牌战略的元老，奇瑞在新能源汽车上却没有一个独立品牌，这一点很不“科学”，在前几天举行奇瑞新能源战略大会上，奇瑞首个新能源电动品牌iCAR发布了其品牌logo、产品理念，但对于消费最关心的新车，却未透露，而是要等到4月16日iCAR的品牌发布会上正式亮相，不过笔者目前也了解到了一些新车信息，先抛出来给大家分享一下，也一起来看看iCAR品牌对你是否具有吸引力。

代号为S56的硬派纯电SUV将会是iCAR品牌首款新车，新车将会采用比较方正的硬派造型，根据此前曝光的产品信息来看，新车长宽高将不超过4200/1830/1700mm，但轴距达到2700mm，将采用短前后悬以及四门设计，车身则为钢铝混合车身结构。动力方面，新车将采用纯电驱动，并将推出多种续航版本。配置上有望搭载iCAR的智舱智驾技术以及20余项智能传感器，实现L2+级的自动驾驶。

暂时命名为iCAR GT的纯电跑车，采用封闭式前格栅设计，并在车头加入了大量的空气动力学套件。例如前包围采用了加长的下唇，使其空气动力学效应进一步提升。同时，前轮后方疑似增加空气整流罩。新车后半部分还使用了与后窗玻璃相连接的设计，尾部采用了略带翘起的鸭尾设计，提升运动感。此外，新车还采用了具有低风阻轮圈造型。

至于动力和续航，根据在奇瑞新能源战略发布会上公布的资料显示，奇瑞电驱技术表现优异，采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动，轻松应对全地形场景。假设前者用于iCAR GT，后者用于iCAR S56(图片)上，那妥妥地都是高性能的存在。续航也不含糊，纯电高性能电池包有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。

iCAR汽车是在现有iCAR生态上进行的升级，主要面向15-40万主流消费区间，这样一个更高级的细分市场。全新的iCAR品牌将为自主/自创/自由的追新年轻人而来，涵盖轿车、SUV等产品，提供系统场景智能解决方案。咱就说在奇瑞新能源技术的加持下，iCAR品牌的实力完全有所保证，而且就目前网上流出的新车设计图、曝光图来看，设计上的短板也有大幅提升，对于奇瑞iCAR品牌的未来也是绝对值得期待的。

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