上海蔚赫信息：共建生态，推动中国汽车仿真测试技术创新

辛志鹏

(资料图)

近年来，随着我国新车产销量连续多年居世界第一，对于汽车半实物实时仿真系统（HiL）测试的需求也在不断增长，面对这一新技术汇集的领域，如何与世界同步及不断创新发展成为一个新的课题。

“我们正在参与和联合一些机构共建生态，推动中国HiL技术的发展与创新。”近日在CICV 2023大会上，上海蔚赫信息科技有限公司总经理辛志鹏在接受《中国汽车报》等媒体采访时表示。

■ 海外收购提升能力

2022年12月，上海蔚赫信息宣布收购汽车零部件巨头博世的子公司ETAS的HiL全球品牌（IP）。

“上海蔚赫信息的此次收购，为企业整体业务补充了尤为关键的环节，同时，在中国汽车半实物实时仿真系统领域，解决了国外品牌垄断的问题。”在辛志鹏看来，德国博世子公司ETAS的LABCAR HiL从1994年开始研发，在仿真性能、开放性、扩展性和车规级方面具有独特优势，被全球知名汽车行业用户广泛使用。上海蔚赫信息凭借出色的专业能力，从全球竞争者中脱颖而出，成功完成此次收购。此次收购实现了技术赋能与品牌延续的双赢局面，后续也会与博世及ETAS在其他方面持续合作，为行业提供专业先进的解决方案。

“上海蔚赫信息定位于面向汽车及高端制造业电控系统研发的测试设备和服务供应商，实现工具链自主可控。深耕多年汽车研发测试验证领域，尤其在半实物实时仿真系统这方面有着深厚的积累。”对于上海蔚赫信息如何为车企提供技术服务和支撑，辛志鹏解释，上海蔚赫信息总体业务是基于两个闭环模型来架构的。

一是通过数字空间+物理空间来实现业务闭环，数字空间是指基于模型设计（MBD）方法的车型设计、研发、测试验证环节中技术、产品和服务，物理空间是指基于工业测控技术的试制试验车、批量生产、售后运营环节中的技术、产品和服务，基于数字空间和物理空间能够实现车型全生命周期的业务闭环。

二是通过数据融合平台+AI来实现数据闭环，数据融合平台是上海蔚赫信息历经四年自主研发的一个智能试验数据融合平台，它将融合数字空间和物理空间产生的数据，在基于专家知识库+机器学习的AI技术，提取数据价值。业务闭环为数据闭环提供业务底层数据支撑，数据闭环为业务闭环提供数据赋能，双闭环模型赋能自主工具链。半实物仿真系统是连接数字空间和物理空间非常关键的环节，也是车型研发关键的甚至必备的测试验证设备。

辛志鹏表示，希望此次收购不仅提升蔚赫信息业务和技术水平，也希望能把这些技术释放给整个汽车行业甚至其他行业共建生态，推动中国汽车仿真技术的发展与创新。

■ 产品是服务的基础

此次在CICV 2023上的亮相，上海蔚赫解读的先进技术主题引人瞩目。那么，上海蔚赫信息又以怎样的具体产品来支撑这一先进技术架构呢？

“这是一次分享，也是一次学习交流，同时也要感谢中国汽车工程学会和国汽智联提供了这个分享平台。”辛志鹏表示，这次主题涉及的产品与技术较多，其中两个核心产品包括，一是半实物仿真系统LABCAR HiL，二是和智能试验数据融合平台。

LABCAR是世界知名的半实物实时仿真品牌，是世界最早一批HiL产品，在传统内燃机时代、电动化时代，智能化时代都有其专业的解决方案。如在氢燃料电池半实物实时仿真方面，有着世界领先优势。

而蔚赫信息自主研发的智能试验数据融合平台，融合了车辆工程与大数据云计算技术，以车辆保护（VPL）构建LA逻辑分析和DA数理分析算法，通过推理机制，深度挖掘试验数据价值，建立智能诊断和故障预测模型，为整车试验阶段和仿真测试阶段，提供标准产品的试验自动化、智能化分析服务。

这两个核心产品及其他技术，甚至专家资源库是这一主题架构的支撑体系。

辛志鹏介绍，上海蔚赫信息2016年成立于上海，在芜湖、武汉、杭州、长春、重庆、青岛、香港等地设有分公司，正全力打造欧洲研发中心。2022年上海蔚赫信息完成ETAS全球HiL技术和品牌收购，标志着蔚赫信息成为国内首家拥有全球影响力HiL品牌（LABCAR）和技术的公司，在自主可控HiL系统及工具链领域取得重大突破。公司由国内代理集成服务1.0时代迈入全球自主产品研发2.0时代，开启国内国际双轮驱动。蔚赫信息坚持“一主三翼、四位一体”的业务模式，从“点-线-面-体”多维度为客户创造价值，业务由“软件+硬件+云平台+服务”组成，兼容其他合作伙伴产品形成生态圈。

■ 自主创新是突围之路

上海蔚赫信息为全球汽车及高端制造业电控系统的研发提供测试设备及服务，以“打造享誉全球的工具链品牌”为使命，为客户提供HiL硬件在环测试设备及服务、YIES智能试验数据融合云平台、EEA架构网络(信息安全)开发及测试服务、CASE专家资源服务。

在汽车“新四化”技术浪潮下，汽车测试验证技术领域的国产突围之路也是上海蔚赫信息思考的课题。

“2009年中国汽车累计产销突破1300万辆，同比增长创历年最高，中国成为世界第一汽车生产和消费国。”辛志鹏介绍，2015年中国提出汽车“新四化”产业转型升级技术目标，开始在汽车研发技术创新快速发展。时至今日，2022年中国汽车出口超过德国，仅次于日本位居世界第二位，今年第一季度，中国汽车出口成为世界第一，并有望今年成为年度世界第一。

在这样的进程背后，也包括技术的推动。中国企业正在凭借创新实现技术突围，逐步开始向全世界输出汽车研发与制造技术。辛志鹏认为，上海蔚赫信息作为汽车测试验证领域的中国企业，既立足于本地化服务，也着眼于世界，不仅要为中国本土主机厂及供应商提供专业的测试验证工具与系统，也要关注全球市场，吸收全球技术优势，打造技术创新型公司，随着行业的发展及汽车出口的增长，加上中国完整的工业体系，国内企业全面突围之路并不遥远。

“我们正在建立欧洲研发中心，也将进军日韩印美等市场，希望有更多的合作伙伴与与我们一起携手共进，共谋发展。”辛志鹏表示。

编辑：薛亚培

标签：